鐵路封閉網

鐵路封閉網又叫鐵路隔離柵，鐵路防護隔離柵；鐵路封閉網就是專門用于鐵路兩側防止行人、車輛穿越，保證鐵路安全運作。

鐵路封閉網由金屬網片、鋼筋混凝土立柱組成。防護柵欄是按照鐵路線路防護柵欄通線(2012)8001標準和鐵路橋下防護柵欄2012（8002）標準來生產安裝的。

鐵路封閉網根據安裝環(huán)境又分為鐵路沿線防護柵欄，斜坡金屬防護柵欄和鐵路加高加密網片。

斜坡鐵路金屬防護柵欄是金屬網片防護柵欄（2012）8001通線標準中關于山體、陡坡、涵洞兩側等需要根據實地落差安裝使用的帶角度爬坡防護柵欄，主要作用與鐵路兩側防止行人、動物穿行，阻擋外來物體進入列車軌道范圍，保障列車安全運行的作用。護欄網廠家生產制作斜坡防護柵欄需要根據項目部提供的上行和下行坡度。

斜坡防護柵欄的規(guī)格為：網片2760*1797mm或2760*1700mm，網孔75*150mm，絲徑為4.0mm，邊框矩管30*50*2.0mm，連接件方管40*40*2.5mm。防護柵欄立柱連接板、網片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據不同使用位置分A、B兩種形式。連接板與螺栓均采Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。連接板的精度要求：長度誤差1.0mm，寬度誤差0.5mm，厚度誤差0.5mm，孔眼位置偏差1.0mm。防護柵欄網片成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm1.2mm，顏色選用墨綠色。涂層應均勻，顏色一致，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。

斜坡防護柵欄/上下坡防護柵欄所用的材料和表面處理工藝都是一樣的，有區(qū)別的是網片的焊接和邊框的下料要按照特殊角度制作，所以人工成本稍微高一些，還有就是體積比正常尺寸鐵路防護柵欄要大，表面防腐處理的費用和運費稍高一些。

防護柵欄加高網片也稱為加高柵欄網片，網片采用30*50mmх2mm矩形鋼管作為邊框，網絲采用HPB300φ4.0mm冷拔絲焊接而成，網孔75*150mm，加高網片高度根據原有混凝土柵欄和現階段防護要求具體情況定制，加高防護柵欄是為了適應不斷提速的鐵路運行路段而增加防護高度的過渡產品。

防護柵欄加高網片也稱為加高網片，金屬網片采用30*50mmх2mm矩形鋼管作為邊框，網絲采用HPB300φ4.0mm冷拔絲焊接而成，網孔規(guī)格：75mmх150mm，寬3.0m，高0.5、0.9米等，采用抱箍與防護柵欄立柱和上檻連接。從而加高了防護柵欄高度，總高度達到2.7米。防護柵欄網片成形后應整體鍍鋅并進行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm1.2mm，浸塑顏色：墨綠色。也可搭配刺絲滾籠使用，增加防護性能。

防護柵欄加高網片的其他規(guī)格參照圖號（2012）8001標準完成，我護欄網廠常年供應各鐵路建設單位，有著豐富的供貨經驗及技術，可以根據客戶要求進行定制，保證達到客戶的滿意。